Nelson Ormezzano - o Barata

Nelson Ormezzano - o Barata, é notoriamente um dos maiores entusiastas do MP Lafer em território brasileiro. Quando o site mplafer.net criou a seção Galeria, ele foi o primeiro colaborador, após o próprio webmaster, a enviar imagens e comentários à respeito de sua paixão, tendo incentivado muitos colegas a fazer o mesmo, através de seus bem humorados e-mails. Seria natural que o convidássemos para estrear também esta nova seção do site, que são as entrevistas que pretendemos fazer ao longo dos meses, com as mais diversas pessoas ligadas ao assunto.

Como e quando ocorreu seu primeiro contato com o MP Lafer?

- Após o roubo de minha moto a mão armada em 1982, achei melhor comprar algo que me desse mais proteção, já tinha visto o MP e era uma antiga paixão, decidi comprar um, que foi um modelo TI 1980 placa UJ 5335.

Na época de seu lançamento, o MP Lafer foi questionado por alguns especialistas pelo fato do motor ser traseiro, em oposição ao modelo que o inspirou, o MG TD. A que você atribui, no entanto, o sucesso que ele faz até hoje no público em geral?

- As linhas desse modelo não envelhecem,chamam a atenção até hoje de pessoas de todas as idades, aliadas a uma mecânica simples como a do Fusca, e o principal: ser conversível.

Atualmente, tem se verificado uma nova geração de admiradores do modelo, diante do aumento de sua procura. Quais as recomendações que você faz para quem está interessado em adquirir um MP Lafer?

- A principal recomendação é ler a matéria no site mplafer.net, que dá dicas de como comprar um MP. A nova geração de admiradores na realidade é antiga, são antigos admiradores que em sua juventude não podiam comprar um MP, devido ao alto custo, e hoje são quarentões ou cinqüentões com a vida mais estabilizada que se dão esse presente.

Além do MP, quais outros modelos antigos ou especiais você teve a oportunidade de possuir, ou ao menos dirigir? Você destacaria alguma outra marca?

- Acho que tive a graça de ter quase todos os modelos fora-de-séries, mas minha outra paixão é um Chamonix 356 S90 Cabriolet, que comprei a pouco tempo.

Para você, qual é a diferença entre guiar um MP e um carro convencional?

- O carro convencional você dirige para chegar a um certo lugar ou apenas para se locomover. No MP você curte dirigir, curte o carro, a paisagem, cria amizades e, como eu costumo dizer: se você não gosta de ser notado, NÃO compre um Lafer.

A mecânica do MP é a mesma da linha VW dos anos 70 no Brasil, e não possui segredos. A carroceria, de fibra de vidro, necessita de cuidados especiais? Em relação aos acessórios, há algum que porventura mereça atenção redobrada?

- Como disse, a mecânica do carro é muito simples, o que nos deixa despreocupados em ir com ele para qualquer lugar. O carro de fibra costuma ser um pouco mais barulhento, no sentido de barulho de coisas soltas, o que requer estar sempre apertando um parafusinho. Quanto a acessórios é o seguinte: não sendo ridículo, quanto mais enfeitadinho mais bonito.

Neste anos todos marcando presença nos eventos envolvendo o MP Lafer, há algum episódio que tenha se destacado em sua memória?

- Um episódio não, mas o que chama a atenção é ver a alegria do pessoal quando dirige seu Lafer, quando entramos em uma cidade com quase uma centena de carros. É de se emocionar de ver a alegria estampada no rosto das pessoas, de ver os carros parando na estrada para nos ver passar, ou seja, o MP é um verdadeiro colírio para os olhos. É um carrinho amado pelas crianças, pelos mais velhos, e principalmente pelos seus proprietários.

Dê seu recado final aos leitores do site mplafer.net !

- A maioria dos proprietários já passou dos quarenta e cuida de seu carrinho como um membro da família: por ser a realização de um sonho antigo, por lhe dar tanto prazer e orgulho, e por conhecer novos amigos. Por isso, peço aos nossos familiares que tenham um pouco de compreensão e deixem os ciúmes de lado, afinal, de que vale nossa vida se não podemos realizar nossos sonhos?

Primeira publicação no site mplafer.net: outubro 2005

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