Um Lafer LL no Amazonas

Apesar da suspenção dianteira rebaixada ao extremo, a silhueta do veículo não deixa dúvidas: trata-se de um protótipo do Lafer LL.

Quando os exploradores espanhóis chegaram à região da nascente do Rio Amazonas, durante a colonização da América do Sul, ouviram dos índios à respeito de uma cidade chamada Eldorado, que guardaria incontáveis tesouros e uma colossal quantidade de ouro. Muitos perderam a vida tentando encontrar tal lugar, e a lenda persiste por mais de 500 anos.

Se Eldorado ainda não foi encontrada, e certamente nunca será, isto não significa que as margens do Rio Amazonas não tenham outros tipos de tesouros e lendas. Mas quando o assunto é automóvel, fica difícil imaginar o que pode estar oculto em termos históricos - sob o estigma da floresta amazônica - algo além da Fordlândia (uma tentativa mal sucedida da Ford em estimular a extração de látex para a fabricação de pneus, no estado do Pará).

Os bancos e os revestimentos internos foram removidos. O cano de escape provisoriamente atravessa a cabine de passageiros, passando pelos pedais do motorista.

É por isso que, em junho de 2011, recebemos com surpresa o relato a seguir, sobre um raríssimo protótipo do Lafer LL, modelo esportivo de luxo projetado sob a batuta de Rigoberto Soler no fim da década de 1970, do qual apenas sete unidades foram produzidas. Destas, duas estão em Passo Fundo no Rio Grande do Sul, duas em Curitiba no Paraná, uma na capital de São Paulo, uma com destino desconhecido e agora esta, que foi encontrada em Manaus, no Amazonas:

"Meu nome é José Maria. Sou de Brasília, mas moro em Manaus. Recentemente descobri aqui perto de onde moro, um exemplar desse automóvel raríssimo numa oficina. Lembro que a primeira vez que vi um desses foi numa revista Status Motor, de fins dos anos 70. No momento o mesmo está na rua. Foi desmontado para pintura e depois esquecido. O dono da oficina me disse que ele tem muitas peças originais ainda, mas que não estão no carro atualmente. Ele me disse também que o carro estava à venda, por falta de interesse do proprietário em continuar sua restauração."

Do painel do Lafer LL, restou apenas o suporte em fibra de vidro. O volante revolucionário, idealizado para o modelo, deu lugar a uma peça de tamanho diminuto.

As lentes das lanternas traseiras foram desmontadas. A carroceria foi totalmente lixada e mostra imperfeições à olho nú.

"O carro foi todo lixado e era cor prata. O numero do chassi é LL 7805 A 0006 e fica do lado direito do carro. Ele tem todos os vidros, mas está sem o painel original. Tem os bancos, está com rodas de outros carros, mas tem as originais. Fizeram um 'trabalho' no capô: colocaram um scoop muito feio, mas que pode ser facilmente removido. E também rebaixaram a frente. Como a suspensão é de Opala, isso é o de menos. Ele também tem placa cinza.

Lembro desse carro rodando aqui em Manaus e depois sumiu, estava usando até um daqueles aparelhos Rodogás. É uma pena que esse carro tenha chegado a este estado -  já disseram até que era um Del Rey de duas portas! Por isso pensei que talvez existisse o interesse de alguém em salvar o modelo. O problema, aqui em Manaus, é que é muito difícil de se ver carro antigo, então os donos pedem muito por eles."

O porta malas ganhou outra função neste protótipo estacionado na rua. Agora ele guarda o vidro da janela da porta do motorista.

O motor do Lafer LL é o mesmo do Opala Chevrolet, com seis cilindros e cerca de 170 cavalos de potência, mais do que suficientes para empurrar um coupé de carroceria leve.

O número do chassi indica que este Lafer LL foi o sexto a ser produzido pela empresa, mais conhecida pelo conversível de linhas clássicas, o MP Lafer.

"Vai dar um bocado de trabalho para restaurar este Lafer LL, mas para um carrão que se considerava extinto, acho que vale a pena. Se alguém pudesse salvar esse exemplar muito raro, seria menos um tesouro desaparecido, pois o dono pretende levá-lo de balsa para Santarém no Pará e com certeza, lá, seria muito mais difícil o resgate dessa máquina. Caso alguém tenha interesse em sua aquisição, coloco-me a disposição para mais informações."

Os interessados em resgatar este raríssimo exemplar da indústria brasileira podem entrar em contato com o site mplafer.net - repassaremos as mensagens ao José Maria e acompanharemos os próximos capítulos desta história que, se não envolve índios e exploradores espanhóis, ao menos reúne entusiastas por automóveis, sejam aqueles ávidos pelo desafio de restaurar uma máquina, ou sejam aqueles que apenas apreciam os finais felizes para uma boa trama.

Veja também:

Lafer LL: o primeiro registro do site

Lafer LL 001
O Lafer LL no Museu do Automóvel de Canela

Percival Lafer - Construtor de sonhos